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一般情況下都把塑料在塑料螺桿的固體輸送段看成一個(gè)塑料顆粒間沒(méi)有相互運動(dòng)的固體床,然后通過(guò)固體床與機筒壁、螺棱推進(jìn)面、螺槽表面相互運動(dòng)和摩擦的理想狀態(tài)的計算來(lái)確定塑料向前輸送的速度。這與實(shí)際情況有不少差距,也不能以此為依據來(lái)分析不同形狀塑料顆粒的進(jìn)料情況。
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